Gastenboek 1998:
28 december 1998:
Van: Jochen.Splett@t-online.de
Dearest DS fan,
I enjoyed your sites very much. There is a guy in Germany with a DS19 with similar striping by GH. The rear fenders are cutted like a CX without spats. The bonnet is equipped with a bulge, like the Austrian 6 cyl. DS.
Quite strange!
I own a DS from aug. '58, 'jaune jonquille' with black roof and orig. modore seats.
Hope you're getting well into 1999!
best wishes,
Frank Trubendorffer
Munich (D)
27 december 1998:
Van: pietsmal@gironet.nl
Beste Jurgen,
Inderdaad, even verder zoeken en het is prima te vinden, je website. Erg goed gemaakt, zit uitstekend in elkaar!
Ondanks de af en toe slechte ervaringen met de vakantie DS in Portugal ben je inmiddels behoorlijk verknocht aan deze auto.
Aangezien je maar nooit weet wat je nog eens nodig hebt aan onderdelen, vooral gebruikte, is het misschien geen slecht idee dat ik je nog eens het nummer geef van Peter Ginjaar, zoals je weet in Portugal.
Peter komt nog regelmatig in Nederland. Volgens mij heeft hij ergens in het land nog een DS te koop staan. Nogmaals, je weet maar nooit, niet geschoten is altijd mis.
Veel succes verder met je DS;
Hartelijke groeten van José van Diepen
21 december 1998:
Van: jkl@pac.nl
Beste Jurgen,
Dank je voor je zeer uitgebreide mail. De Godinnen zijn fantastich mooi, maar ik ga er toch nog een paar nachtjes over slapen. Momenteel baal ik al behoorlijk als ik een akkefietje met mijn auto heb, en een DS zal, enkele en alleen al vanwege zijn leeftijd, meer problemen geven dan mijn huidige auto (alfa 164 TD).
Ik ga er dus maar eens eentje rijden en lijken of de emotie het wint van de ratio.
Heb je wel een goede tip van een betrouwbare leverancier van dit soort auto's (omg Den Haag): of is de Telegraaf de place to be?
Over neuzen: ik ben niet zo'n purist: heb ook een Vespa 200cc motorscooter in een moderne kleur.
Succes met je DS!
Jan Willem Klerkx
15 december 1998:
Van: avdbroek@globalnet.co.uk
Hi Jurgen,
This is England calling.
Uiteindelijk je page gevonden, zal hem eens rustig exploren.
Eerste indruk: indrukwekkende auto-geilerij!
Kind regards
André van den Broek
13 december 1998:
Van: jkl@pac.nl
Beste Jurgen,
Wat een mooie site! Met veel genoegen bezocht.
Je zult wel veel vragen krijgen, als je geen zin hebt tijd te steken in antwoorden, dan heb ik daar begrip voor. Maar dan toch een vraag.
Ik rijd ca 35.000 km/jaar en wil dat comfortabel en snel doen, zonder al te veel problemen. Zou je het me aanbevelen om dan een DS te gaan rijden?
Je doet het zelf blijkbaar niet: Passat TDi...
Ik ben niet zo'n purist en mijn voorkeur zou zijn een mooie donkere DS derde neus met de snelste motor. Ik begreep alleen dat die motor in combinatie met een volautomaat nogal onbetrouwbaar is. Terwijl ik juist graag een volaautomaat zou rijden. Er stond er eentje in de telegraaf onlangs met leer en zo. Voor 18.000.
Ik waardeer je antwoord zeer bij voorbaat. Als je ook nog de moeite neemt naar jkl@pac.nl te mailen ipv te replyen naar dit adres.....ik lees die mail veel vaker dan deze.
Met vriendelijke groet,
Jan Willem Klerkx
9 december 1998:
Van: mdejongh@bart.nl
Ha Koolhaas,
Je kent mij niet maar hier heb je een nieuw prentje voor je pagina. Hij laadde nogal langzaam in mijn browser en dat vond ik vervelend. Zorg bij het ontwerpen van een pagina ervoor dat je filesizes zo klein mogelijk zijn. Gebruik daarvoor Photoshop ofzo.
Verder: DS is inderdaad subliem....
Groet,
Martijn de Jongh
27 november 1998:
Van: jan.dirk.kamminga@netherlands.honeywell.com
Kunt u een indiacatie geven van de kosten om al het plaatwerk van kaal plaat tot finish touch te laten uitvoeren. Zelf ben ik een Dsuper 5 aan het restaureren.
Alvast bedankt,
Jan-Dirk
10 november 1998:
Van: C.Maas@inter.nl.net
Jurgen,
Ik zou er alleen nog aan toevoegen dat de regeling bedoeld is om het stijg/duik effect van de wagen tijdens accelereren/remmen tegen te gaan (dit voor mensen die niet weten dat de wagen een automatische niveau regeling heeft).
Hoe bereik je trouwens dat de achtergrond van jouw e-mail en ook deze reply een Citroen achtergrond heeft?
Ciao,
Clemens Maas
8 november 1998:
Van: webmaster@citroeniddsclub.nl
Jurgen,
Mooie site, zowel het "smoeltje" als de informatie die je verstrekt. Ik heb geen reaktie van je gehad op onze vacature voor een 2e webmaster?
Selectie is gestart en eind dit jaar valt de beslissing je kan nog reageren.
Met vriendelijke groet,
Kees Klopping
Webmaster Citroen ID/DS Club
19 oktober 1998:
Van : 9620710Speetjens@it.t.hsl.nl
Geachte heer koolhaas,
laatst ben in Baarlo (Limburg) op de Citroen dag geweest. Als ik me niet vergis stond deze auto daar!
Ik weet nog dat hij deze DS een diepe kras aan de achterkant van hetrechterachterspatbord had, klopt Dit?????
De auto had een compleet nieuw kenteken. Het begon geloof ik met een T.
Hopelijk is dit misschien een tip voor U,
Veel suc6 met uw zoektocht
Jeroen Speetjens, citroenfreak
15 oktober 1998:
Van: kdimitric@hotmail.com
Hi,
My name is Kosta and i liked your site" very" much.
As I'm a big fan of the Citroen DS i found quite a few informations on your site that are helpful to me.
My questions to you as a owner of such a great car are
-is it expensive to insure, upkeep and use as a primary car
-are they reliable for long distance drives from time to time
-are there specialized dealers in the Netherlands for them
I'm interested for a model later than ' 67 (because of the "nose") and I've found quite nice ones in France, but I'm still unsure to get one yet.
Hope you don't mind me asking for some advice.
Thanks and take care
Kosta Dimitric
12 oktober 1998
Van: thds@chez.com
Hello,
I'm currently visiting your site. I'll put a link in my site. And of course, i'll like to be linked in yours.
Best regards
Thierry Desmortreux
19 september 1998:
Van: p.a.w.verboort@wxs.nl
Hallo Jurgen!
Een schitterende pagina heb je gemaakt! Ik ben van plan ook wat informatie over de DS op het internet te zetten. Ben je het ermee eens dat ik wat van je gebruik? Zo ja, bedankt en het resultaat kun je zien op http://verboort.home.ml.org.
Graag reactie NIET reply-en maar sturen naar p.a.w.verboort@wxs.nl
En veel succes verder, keep up the good work !!
Peter Verboort
18 september 1998:
Van: ldaubin@teaser.fr
ich will vendre ma tres belle DS 23 ie pallas, cuir marron, boite 5 , vitres teintèes,carrosserie brun scarabèe,echappement neuf,pneus neufs(michelin xas),premiere main,68000 kilomètres,radio d'origine.
Elle sera visible à paris dans quelques semaines,ou en hollande ...si vous l'achetez! telefon: 00 33 06 12 80 45 70
Louis Daubin
2 september 1998:
Van: hans@tqdesign.nl
Hallo Jurgen,
Je Internet Citroën pagina/site is nu opgenomen in "Citroën World", de Internet pagina met ALLE (of bijna alle) interessante Citroën "links".
Als service aan de bezoekers van jouw pagina kan je (en waarom niet) een link terug maken met gebruik van "cw2.jpg" naar:
http://www.wirehub.nl/~tqdesign/citworld.htm
Hans Tacq
P.S. als je mijn (on)regelmatige nieuwsbrief wilt ontvangen met daarin nieuws over Citroën in het algemeen, meetings, veranderingen in mijn web-pagina's, dan kan je je daarop abonneren op:
http://www.geocities.com/MotorCity/6686/citmessg.htm
31 augustus 1998:
Van: J.vOoijen@nia-tno.nl
Beste DS liefhebbers,
Ik heb jullie pagina's bekeken en de ene is nog mooier dan de andere. Prachtige foto's allemaal en veel informatie. Vooral houden zo!
Echter ik mis informatie over de aanschaf van een DS. Niet de technische info want die verschaffen jullie voldoende.
Ik bedoel:
Hoe gaat het in zijn werk om een auto aan te kopen in Frankrijk, want ik weet namelijk een mooie DS te koop te staan.
Wat voor papieren moeten erbij zitten en hoe schrijf je hem over.
Gaat dat net zoals in Nederland op het postkantoor?
Maakt het nog verschil als je hem koopt bij een handelaar of particulier.
Regel je een verzekering in Frankrijk of in Nederland om de auto over te rijden?
Graag zou ik over die aspecten wat meer willen weten. Hebben jullie enig idee hoe het zit of kunnen jullie mij doorverwijzen?
Alvast bedankt,
Jurgen van Ooijen
tel thuis 020 - 6401 355
25 augustus 1998:
Van: voiture@cuci.nl
Beste Jurgen,
Leuk dat je even op mijn website reageerde. Als ik weer eens veel tijd heb, zal ik de site wel eens onder handen nemen.
Wellicht komt jouw opmerking dan van pas. Het is voor mij ook de eerste poging geweest een site in elkaar te zetten. Het kan altijd beter!
Ik heb ook al even op jouw site gekeken. Ziet er prima verzorgd uit.
Jouw DS is mij trouwens eerder bij een DS-meeting opgevallen door zijn mooie sierstrippen.
Wellicht ontmoeten wij elkaar wel eens op een een of andere Citron (DS) bijeenkomst.
Groeten,
Con Mahler
19 augustus 1998:
Van: webmaster@citroeniddsclub.nl
Jurgen,
De ruimte op het de Webpagina van de DS-Club is op. Maar niet getreurd, meer ruimte en een eigen URL is aangevraagd.
Daarna ga ik de langzamerhand alle pagina's up-daten.
Ook komen er nieuwe rubrieken, als je ideeen hebt hoor ik het graag,
Nog even geduld dus, maar de link naar je pagina zal worden opgenomen (ergens in september).
Met vriendelijke groet
Kees Klopping
WebMaster Citroen ID/DS Club Nederland
5 juni 1998:
Van: KarelBeukema@beukema-smink.demon.nl
Beste Jurgen,
Ik heb eens door mijn folderverzameling gespit en enkele foto's c.q. bladzijden daaruit even op de scanner gelegd. Daar zitten zoals je zult zien wel aardige dingen bij. De meeste afbeeldingen zul je wel herkennen.
Enkele staan al op je website, maar nog een exemplaar kan misschien geen kwaad. Gebruik ze gerust als dat je verhaal leuker maakt.
De oudste DS folder die ik bezit, dateert van 1957; de meest recente van 1971 als ik mij niet vergis. Helaas heb ik ze niet allemaal, maar de meest bekende toch wel.
Tot slot nog een tip: overweeg de tekst van je home page in het Engels te schrijven. Je bereikt er een publiek mee dat vele malen groter is dan het Nederlandse. Op een home page van een Japanner, een Joegoslaaf of een Zweed ben ik toch vrij snel uitgekeken als ik de teksten niet kan begrijpen.
Ik wens je veel succes met je home page.
Karel Beukema toe Water
29 mei 1998:
Van: jr.marsh@ukonline.co.uk
Dear DS friend,
This particular car belonged to my Father and was, most definitely, a Pallas even though it had no rubbing strips.
It had a black leather interior and all the electrics were made by Lucas. It was finished in gun metal grey. Slough built cars differed from one another and each one was unique. This car was fitted with twin Weber carburettors and a lightened flywheel and would do 170 kph.
------------------------------------------
WANTED !
Schroedinger's Cat
Neither dead nor alive
-----------------------------------------
Julian Marsh
Citroënët
22 mei 1998:
Van: hans@tqdesign.nl
hallo koolhaas,
je eerste plaatje "ds compleet.jpg" is niet te zien!
ik denk dat je geen spatie kan gebruiken in een naam van een plaatje.
groeten,
Hans Tacq
Citroën World
2004-2003-2002-2001-2000- 1999